2月直飞墨尔本，5月直飞法兰克福，9月直飞多哈、伦敦，今年，地处西部内陆的成都就开通了4条国际直飞航线。截至10月底，成都双流机场开通的国际、地区客运直飞航线达到32条，客运经停航线11条，货运航线27条，总数突破70条。

　　“今年可谓是成都开通国际航线的‘井喷年’和‘丰收年’，除了直飞多哈航线，其余3条航线均是中西部地区的首条直飞航线。”成都市物流办主任陈仲维表示，成都已开通3条欧洲和2条中东直飞航线，航班密度分别达到每周10班和7班，在中西部城市中居明显优势，成都面向欧洲及中东的门户枢纽地位进一步巩固，“向西开放”战略的成效开始显现。

　　开通国际航线，不仅拉近了成都和世界的距离，也推进了成都的国际化进程。以荷兰皇家航空公司开通成都—阿姆斯特丹国际直飞航线为例，目前年旅客吞吐量达10万人次，其中50%以上为入境旅客，国际货运量达1万吨，每年可为成都带来超过1亿元的直接经济收入。“对一个城市而言，国际航线已被视为该地区经贸繁荣和城市形象之一，也是一个经济外向发展的风向标，能够快速拉动城市及周边区域商务、物流发展。”陈仲维说。记者了解到，10月28日，成都机场口岸年度出入境旅客流量首次突破200万人次；预计今年全年成都机场口岸出入境旅客人数将达230万人次，继续居中西部之首。

　　今年9月1日起，成都正式实施72小时过境免签政策，这是中西部地区首个实施该政策的城市。该政策的实施，将对成都深化全域开放，推进国际化现代化进程起到极大推动作用。同时，也为国外客商来川投资考察、洽谈项目提供更有竞争力的便利条件。

　　众多国际航线的开通，还将更多的“成都造”送到全球。10年前，成都空港货运站70%的国际货运，是“成都造”的服装和农产品，如今IT产品成为主流。成都机场货运发展与客运“比翼双飞”，为“成都造”通达全球架起了最便捷的空中桥梁。

　　航空枢纽的形成以及物流环境的优化，为成都在新一轮全球产业转移和技术变革中带来了契机。近两年来，成都深入实施“产业倍增”战略，推进产业跨越发展。数据显示，前3季度成都实现地区生产总值6681亿元，同比增长10.2%。落户成都的世界500强企业已达248家。