近日在北京国际饭店举办召开的第三届中外会展项目合作洽谈会会上，商务部服务贸易和商贸服务业司副司长吕继坚接受记者会展频道记者的专访。

　　记者：您认为我国近几年服务贸易业的发展主要呈现哪几个特点。

　　吕继坚：应该说最大的特点就是中国的服务贸易业发展速度比较快，前年中国服务贸易进出口额在全球排名第五，到去年就跃升到第三，去年总的出口额排名全球第五，进口额排名是第三，但进出口总额排名是第三。今年根据我们的初步统计，一到十一月份已经达到4827亿美元，增速达到15.9%。预计今年可能要突破五千亿美元，增速比较快。

　　还有一个特点就是，中国的服务贸易(出口额)占整个外贸出口(总额)的比例偏低，全球服务贸易占外贸出口的比例大概是20%左右，而中国目前只有10%左右，这个比例还是偏低的。所以说，速度很快，但是结构性有些问题。

　　记者：商务部新闻办表示，2013年前三季度，旅游和运输服务贸易逆差分别为583亿美元和417亿美元，这两个领域的逆差是我国前两大服务贸易逆差的来源。您怎么看待这两个来源和逆差形成的原因。

　　吕继坚：这两个领域的逆差是我国服务贸易领域逆差的两个主要来源，这两个逆差要分别看待。

　　旅游的逆差在一定程度上不是坏事情。也就是说明我们国人的生活水平越来越高，出境旅游的人越来越多，也就是出境旅游的人数大大多于入境的人数。那么我想这个逆差在将来一段时间内有可能还会延续下去。中国不仅人口基数大，随着生活水平的提高，旅游的人还会越来越多。所以在一定意义上它不是坏事，但是在服务贸易领域来说，它确实是主要逆差来源之一。

　　运输方面，中国运输企业的网络、服务和一些管理模式，目前跟一些发达国家的跨国公司还有差距，我们国家去年进出口额达到3万多亿美元，据有关协会数据，折合成货运量可能有3千多亿吨的货运量，但这个里面有60%都被境外公司给拿走了，国内的一些公司还不能完全地运输我们自己的货物。

　　记者：您觉得目前来说在运输领域解决这个逆差有哪些措施可以采用。

　　吕继坚：我觉得重点就是争取把我们对外贸易的货物让我们自己的企业来运输。但是，这个领域我们国家是开放的，主要还是靠市场。刚才我说了，咱们三中全会也说了资源配置主要靠市场来发挥它的决定性作用，这就是要靠我们的运输企业如何来做大做强，如何来提高服务质量了。