据介绍，天津海运于2013年7月16日接到控股股东大新华物流的通知，大新华物流正在筹划涉及公司的重大事项，公司A股股票、B股股票自2013年7月17日起停牌，2013年7月19日，公司再接到大新华物流书面通知：大新华物流经与其控股股东及有关各方论证和协商，拟对公司进行重大资产重组，现正积极推进相关准备工作，并同时预计将于停牌日起30日内，通知公司重大资产重组预案。

　　天津海运停牌后，大新华物流、公司及有关各方对此次重组事项进行了详细论证，因所涉及的标的资产尚需取得必要的经营资质及环保验收等重要文件，取得上述文件的时间仍然存在较大不确定性，重组时机尚不成熟，经与大新华物流讨论，公司决定终止重大资产重组。

　　鉴于业务规模日益萎缩，缺乏持续盈利能力，天津海运在与潜在战略投资者商讨后，决定通过增发A股募集现金的方式引入战略投资者。根据方案，天津海运将以不低于3.48元/股的价格，向包括海航物流在内的不超过10名特定投资者非公开发行不超过34.48亿股，募集资金总额不超过人民币120亿元。募集资金将用于购买10艘VLCC油轮、购买4艘LNG船和补充流动资金。海航物流承诺出资不少于人民币36亿元认购此次非公开发行的股票。

　　发行前，大新华物流持有天津海运29.93%的股份，为控股股东。发行完成后，海航物流预计将持有天津海运23.83%的股份，可能成为公司的控股股东，公司控制权将可能发生变化。海航物流的实际控制人为海南航空股份有限公司工会委员会。

    截至目前，天津海运总资产为60793万元，净资产1.36亿元，总股本89264万股。此次增发后，公司规模将大幅提升。