丽攀高速起于丽江古城，止于攀枝花，总里程218公里，总投资200多亿元，每公里造价超过1亿元。

　　攀枝花段城区段今年底通车，明年6月，攀枝花境内全段将建成通车。丽江段本月底开建，计划3年建成通车。

　　从攀枝花至丽江古城，因山道多、路面破损等原因，单边耗时8小时左右；丽攀高速建成后，按照预设时速，2小时45分就可到达，节约5个多小时。成都至丽江，行车时间缩短至10小时左右，朝发夕至。

　　丽江段本月开建3年建成

　　据丽江市政府官网公布信息，丽攀高速总里程218公里，总投资247亿元。丽攀高速建设项目经丽江市古城区、永胜县、华坪县、攀枝花。路基宽度24.5米(部分21.5米)，路面宽度为双向4车道，行车时速80公里。

　　丽攀高速丽江至华坪段起于拉市海，止于华坪荣将镇，主要控制性工程包括桥梁5座、特长隧道6座，设置12处互通立交。9月23日，云南省召开了加快推进全省公路建设专题会，丽攀高速丽江古城至华坪段本月开工。计划一期实施华坪荣将至古城关坡段的153公里，预计3年建成。

　　攀枝花城区段年底开跑

　　2010年6月，丽攀高速攀枝花段进场施工。攀枝花市丽攀高建办人员昨日介绍，丽攀高速攀枝花段城区段，今年12月底将建成通车。

　　建设中的丽攀高速攀枝花段，全长50多公里，全线设计桥梁66座，隧道9座，互通式立交6座，桥隧比达62.64%。庄上互通至金江互通39.4公里的路段将于今年12月底前建成通车，川滇界至庄上互通于明年6月底前与丽江华坪荣将段同步建成通车。

　　串起大香格里拉旅游环线

　　成都、重庆等多地众多自驾游者期待着丽攀高速的全线贯通。攀枝花市民杨琴今年五一去了丽江，单边旅程在大巴车上摇了8个多小时，“人都摇晕了，耍也没耍好。”

　　自驾游爱好者王海说，他和朋友曾自驾到云南，从成都出发，经宜宾进入云南昭通，到昆明、丽江，一路高速，行车很畅快。回程大家选择的是由丽江出发，经攀枝花至西昌，再到成都，一路走走耍耍，“就是这段路，山道多，弯道大，部分路段路面状况差，开起来十分耗时费劲。”

　　据了解，丽攀高速是G5京昆高速(包含雅西高速段)与G5611大丽高速的横向连接线，也是丽江南连大理通昆明，北接迪庆通西藏，东接华坪连接四川攀枝花，西经兰坪至保山的重要大动脉。

　　攀枝花市旅游局有关工作人员介绍，丽攀高速建成后，将形成大香格里拉旅游环线，丽江、大理、香格里拉等都串起在一条环线上。